Nuacht - E-LITE LED SRÁID DEARADH SOLAS & RÉITEACH

2021-2022 RIALTAIS AR THAIRISCINT SOLAS SRÁIDEANNA LED

Ní hamháin go bhfuil buntáistí suntasacha sábháilteachta ag baint le soilsiú bóthair, ach baineann sé cuid mhór amach as an mbuiséad d’oibríochtaí bonneagair.Leis an bhforbairt shóisialta, tá soilsiú na mbóithre san áireamh i soilsiú sráide/soilsiú crosbhóthair/soilsiú mhórbhealaigh/soilsiú cearnach/soilsiú cuaille ard/soilsiú siúlbhealaí agus mar sin de.

Ó 2021 i leith, ghlac cuideachta E-LITE páirt ghníomhach i dtionscadal tairisceana bóthair an Mheánoirthear an Rialtais agus bhí sí san iomaíocht le branda idirnáisiúnta cuideachtaí (Cosúil, GE, Philips, Schreder).Ó insamhalta bóthair go forbairt táirgí, deimhniú táirgí, agus tástáil leanúnach samplach, ar deireadh le soilse sráide cáilithe sásta rialtas Kuwaiti agus conraitheoirí.Faoi dheireadh bhuaigh muid na tionscadail.

Achoimre ar an Tionscadal: AN MEÁN-THOIR DE THAIRISCEÁN SOLAS SRÁIDE LED

Táirgí: Cuaillí Solais 12M & 10M & 8M & 6M DO LUIMNÉIRÍ SOILSIÚ SRÁID Faoi stiúir

An Chéad Chéim:

220W / 120W / 70W / 50W STREET LUMINAIRES Iomlán 70,000 ríomhaire

Dara Céim:

220W / 120W / 70W / 50W STREET LUMINAIRES Iomlán 100,000 ríomhaire

Faoi stiúir: Philips Lumileds 5050, TIOMÁNAITHE INNVENTRONICS, ÉIFEACHT 150LM/W

BARÁNTA: 10 BLIAIN BARÁNTA.

TEASTAS: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT Spray 3G Creathadh...

Príomhfhachtóirí le Breathnú i nDearadh Soilsiú Sráide

Príomhfhachtóirí ar chóir dúinn aird a thabhairt orthu?

I measc na dtáscairí meastóireachta soilsithe sráide tá meán-luminance bóthair Lav (meán-soilsiú bóthair, íosshoilsiú bóthair), aonfhoirmeacht gile, aonfhoirmeacht fadaimseartha, glare, cóimheas comhshaoil SR, Innéacs Rindreála Dath, agus aslú amhairc.Mar sin is iad seo na pointí ar gá dúinn aird a thabhairt orthu agus muid á dhéanamhdearadh soilsiú sráide.

Meán Lav Solais Bóthair i CD/m

Is tomhas é Luminance Bóthair ar infheictheacht an bhóthair.Is é an fachtóir is tábhachtaí a dhéanann difear an féidir an constaic a fheiceáil, agus tá sé bunaithe ar phrionsabal soilsithe an bhóthair go leor chun imlíne an chonstaic a fheiceáil.Braitheann gile (Solasú Bóthair) ar dháileadh solais an luminaire, aschur lumen an luminaire, dearadh suiteála an soilsithe sráide, agus airíonna frithchaiteacha an dromchla bóthair.Dá airde an leibhéal gile, is amhlaidh is fearr an éifeacht soilsithe.De réir caighdeáin aicme soilsithe, tá Lav sa raon idir 0.3 agus 2.0 Cd/m2.

Aonfhoirmeacht

Is innéacs é aonfhoirmeacht chun aonfhoirmeacht an dáileadh solais ar an mbóthar a thomhas, is féidir a chur in iúl mar fhoriomlánaonfhoirmeacht(U0) agus aonfhoirmeacht fadaimseartha (UI).

Ní mór d'áiseanna soilsithe sráide an difríocht incheadaithe a chinneadh idir an gile íosta agus an gile meánach ar an mbóthar, is é sin, an aonfhoirmeacht gile foriomlán, a shainmhínítear mar an cóimheas idir an gile íosta agus an gile meánach ar an mbóthar.Cinntíonn dea-aonfhoirmeacht fhoriomlán go bhfuil na pointí agus na rudaí go léir ar an mbóthar soilsithe go leor chun go bhfeicfidh an tiománaí iad.Is é an luach Uo a ghlac an tionscal soilsithe bóthair ná 0.40.

Glare

Is é glare an ceint dallála a tharlaíonn nuair a sháraíonn gile an tsolais leibhéal oiriúnú an tsúil dhaonna don solas.Féadfaidh sé míchompord a chur faoi deara agus infheictheacht bóithre a laghdú.Déantar é a thomhas in Incrimint Tairseach (TI), arb é an méadú céatadánach ar an gile a theastaíonn chun éifeachtaí an dalladh a chúiteamh (ie, chun an bóthar a dhéanamh chomh hinfheicthe gan dalladh).Is é an caighdeán tionscail maidir le glare i soilsiú sráide idir 10% agus 20%.

Meán-soilsiú Bóthair, Soilsiú Íosta Bóthair, agus Soilsiú Ingearach

Déantar meánluach illuminance gach pointe a thomhas nó a ríomh ag na pointí réamhshocraithe ar an mbóthar de réir rialacháin ábhartha CIE.Tá ceanglais soilsithe lánaí mótarfheithiclí bunaithe go ginearálta ar ghile, ach tá riachtanais soilsithe na gcosán taobh bunaithe go príomha ar soilsiú bóthair.Braitheann sé ar andáileadh solaisde na lampaí, aschur lumen na lampaí, agus dearadh suiteála an soilsithe sráide, ach níl mórán baint aige le tréithe machnaimh an bhóthair.Ní mór aird a thabhairt freisin ar aonfhoirmeacht illuminance UE (Lmin/Lav) i soilsiú cosáin, is é an cóimheas idir an soilsiú íosta agus an meán-soilsiú ar an mbóthar.Chun soláthar a dhéanamh d'aonfhoirmeacht ní fhéadfaidh luach iarbhír an mheánshoilsithe faoi chothabháil a bheith níos mó ná 1.5 oiread an luach a shonraítear don aicme.

Cóimheas timpeall (SR)

An cóimheas idir an meánshoilsiú cothrománach sa limistéar 5 méadar ar leithead lasmuigh den ród agus an meán-soilsiú cothrománach ar an mbóthar 5 méadar ar leithead in aice láimhe.Soilsiú bóthairní hamháin gur chóir an bóthar a shoilsiú, ach freisin an ceantar in aice láimhe ionas gur féidir le tiománaithe rudaí máguaird a fheiceáil agus constaicí féideartha bóthair a réamh-mheas (m.sh., coisithe ar tí céim ar an mbóthar).Is é SR infheictheacht imlíne an bhóthair i gcoibhneas leis an bpríomhbhóthar féin.De réir caighdeáin an tionscail soilsithe, ba cheart go mbeadh an SR 0.50 ar a laghad, toisc go bhfuil sé seo oiriúnach agus leordhóthanach le haghaidh cóiríocht súl ceart.